T3克里斯蒂坦克

T3克里斯蒂坦克
Christie T3E2 tank LOC.hec41005.jpg
T3E2,攝於1936年
类型 輕型坦克
原产地  美國
生产历史
研发者 智威·克里斯蒂
衍生型 M1919/M1921/M1928/M1931
T3/T3E2
基本规格 (只列出T3、T3E2之數據[1])
重量 12.9噸(T3E2)
长度 5.3米(T3)
5.7米(T3E2)
宽度 2.3米(T3)
2.4米(T3E2)
高度 2.2米(T3、T3E2)
操作人数 3人

装甲 最大4.7毫米(T3)
6-12毫米(T3E2)
主武器 37毫米火炮
副武器 1挺7.62毫米機槍(T3)
5挺7.62毫米機槍(T3E2)
发动机 V形12缸自由式(T3)
寇蒂斯 TD12 1135ci
338匹(T3)
435匹(T3E2)
悬挂 克里斯蒂懸掛
速度 44公里/時(T3使用履帶)
75公里/時(T3使用輪)
56公里/時(T3E2使用履帶)
96.5(T3E2使用輪)

T3克里斯蒂坦克(英語:The Christie T3)是由美國工程師智威·克里斯蒂研發的一款輕型坦克。他在研發出這款坦克之前曾先後研發出一些如M1919、M1921等類似的坦克,但是這些坦克與T3坦克卻都沒爲美國軍方所接納。這些坦克與T3坦克可以使用履帶或輪行駛,並且都安裝了一種名爲克里斯蒂懸掛懸掛系統。這種名叫「克里斯蒂懸掛」的裝置越野性能和可靠性都優於當時的剛性或半剛性懸掛。

T3克里斯蒂坦克對同時代的坦克的發展有着深遠影響,蘇聯英國都曾經購入這款坦克並將其技術應用於本國的坦克上。但是,在原產地美國,這款坦克卻因爲客觀及主觀上的因素而未能在美國量產。

歷史

M1919,最早期的克里斯蒂坦克

在1920年代,懸掛裝置成爲制約坦克發展的因素之一。因爲當時主流的剛性或半剛性懸掛裝置常常造成坦克行駛速度緩慢、越野能力差。不少設計師都想過辦法來克服這一問題。其中的一種方案就是克里斯蒂懸掛[2][3]

1919年,美國工程師智威·克里斯蒂設計出了一款名爲「M1919」的坦克。其特別之處是在兩個負重輪上安裝了彈簧和平衡裝置(這種系統即後來的克里斯蒂懸掛),而且既可以用履帶行駛,也能用輪行駛。但是,美國軍方在觀看了這輛坦克後,卻拒絕訂購這款坦克。原因是克里斯蒂爲這款坦克設計的兩種砲塔都不能做到360度迴旋,以及坦克過低的行駛速度(這是發動機功率不足造成的)。[2]

克里斯蒂M1921坦克,可以看到安裝在車體前方的主炮

儘管軍方拒絕了他的設計後,但克里斯蒂並沒有就此放棄。3年後的1921年,他研發出了M1919的改進型M1921。但是這款坦克沒有安裝旋轉砲塔,而是將主炮安裝在車體前方,這不符合軍方的要求。因此,這款坦克的設計方案仍然未被軍方採用[4]。1928年,克里斯蒂又設計出了另外一款名爲M1928的坦克[2]。這款坦克接受了軍方的測試,但因爲存在沒有砲塔、裝甲薄弱、只能在硬質路面上使用輪行走、機體不可靠、履帶常常壞掉或者脫落這些問題而再次被軍方拒絕[5]。但是,這一次,軍方卻要求克里斯蒂再製造出一輛測試用車,並許諾如果他成功做到就給他54,500美元的酬金。[1]

此後,克里斯蒂開始着手對M1928進行改進。改裝工作在1931年完成。他將改進後的型號命名爲「克里斯蒂M1931坦克」。雖然這款坦克並不完全符合軍方的要求,但是軍方仍然在1931年6月12日訂購了7輛,並將之編號爲T3。不久後,克里斯蒂又對T3進行了改進。改進後的型號被稱爲「T3E2」。T3E1採用了新式的雙人砲塔、更多的(五挺)機槍、一臺435匹的寇蒂斯 TD12 1135ci發動機、更厚的裝甲和輕量化的材料。在測試後,美國軍方訂購了5款這樣的坦克。因爲克里斯蒂當時正忙着他的下一個計劃,所以這五輛坦克是由拉法蘭(La France)消防車製造廠而不是他的公司生產的。[6]

隨着測試的進行,克里斯蒂和軍方就T3坦克在未來戰鬥中應該扮演什麼角色這一問題發生了爭執——美軍認爲克里斯蒂的坦克更適合作爲輕型坦克,而克里斯蒂卻認爲他的坦克更適合作爲中型坦克。軍方在這一階段曾要求克里斯蒂再設計一款更符合他們要求的坦克,但他卻拒絕了這一要求。最終,雙方因爲無法達成協定而分道揚鑣,T3坦克也因而未能在美國投入量產[6][4]。在此之後,克里斯蒂又設計出了一些坦克,但是卻都未被軍方接受。[5]

性能

T3克里斯蒂坦克全重10.5噸,由3名乘員操作。它所使用的砲塔可以進行360度迴旋,砲塔上安裝的主炮是一門短身管型的37毫米火炮,準彈量爲126發。主炮配有一挺7.62毫米同軸機槍,準彈量爲3000發。它使用了傾斜裝甲——一種可以增加等效裝甲值和跳彈機率的設計。這款坦克這款坦克除了可以使用履帶行駛而外,還可以用輪行駛。如果使用輪行駛,速度可達75公里/時。T3的改進型T3E2安裝了新式的雙人砲塔、五挺機槍、更厚的裝甲和一臺435匹的寇蒂斯 TD12 1135ci發動機,使用輪行走時速度可高達96.6公里/時。[2][6]

在其他國家的情況

波蘭

1920年代晚期,波蘭想要自主設計一款更加現代化的坦克來替代老舊的雷諾FT-17坦克。1926年,克里斯蒂向波蘭推銷他的M1921坦克。但是,波蘭卻以這款坦克速度慢而且過於普通而拒絕購入這款坦克。到了1929年,在克里斯蒂設計出M1928坦克之後,波蘭派人員到美國與克里斯蒂洽談購買事宜。1930年,波蘭和克里斯蒂簽訂了購買合同,並且付給了他1萬美元的訂金。此外,波蘭還願意在對這款坦克完成評估後以9萬美元的價格買下生產許可。但是,1930年克里斯蒂完成樣車之後卻拒絕將之交付給波蘭,因爲他要求波蘭買下生產許可。他稱這樣做的目的是爲了防止他的坦克在波蘭被「非法仿製」。但是,波蘭卻不接受這樣的條件。最終,克里斯蒂只得撕毀合同,並退還訂金[3]。波蘭訂購的兩輛坦克後以「T3E1」的名義留在了美軍中[7]。1936年他又向波蘭推銷他的坦克,卻被波蘭方面拒絕。不過,隨後波蘭自主研發的10TP坦克的懸掛系統和傳動機構倒是借鑑了克里斯蒂坦克的設計。[3]

蘇聯

蘇聯的BT-2坦克

1930年,蘇聯設在美國的採購公司阿姆特爾格貿易公司與克里斯蒂簽訂了爲期10年的專利買斷合同,並購買了2輛克里斯蒂坦克。但是,因爲政治原因,蘇聯僅能以「拖拉機」的名義購入兩輛沒有安裝砲塔和武器的克里斯蒂坦克。當這兩輛坦克運出美國之後,美國政府纔反應過來,試圖阻止這兩輛坦克被運到蘇聯,但是爲時已晚。這兩輛克里斯蒂坦克在運到蘇聯之後,蘇聯隨即對其進行了測試,並製造出了一款簡單的複製品BT-1。在蘇聯將克里斯蒂坦克的技術掌握之後,即將其被應用於包括BT坦克T-34坦克在內的蘇製坦克上。[6]

英國

1936年,英國新任陸軍部機械化署副署長吉法德·馬特爾在觀看了蘇聯安裝克里斯蒂懸掛的BT坦克的表演之後,決定將克里斯蒂懸掛裝上英國坦克。在與克里斯蒂交涉之後,英國成功獲得了一輛克里斯蒂坦克。隨後,英國以此爲基礎設計出了自己的克里斯蒂懸掛,並將其安裝在包括Mk.IIIMk.IV巡航坦克在內的快速巡航坦克上。[8][9]

影響

雖然T3克里斯蒂坦克因爲在火力和耐用性方面表現不佳而受到了部分人士的批評[4],但在M1928坦克誕生後,一名名叫C.C.本森的美國騎兵軍官對這款坦克大加讚賞,並在兩份軍事雜誌上稱其爲「克里斯蒂M1940新型坦克」(意爲這款坦克所採用的技術領先了時代10年)。其後,蘇聯人從克里斯蒂那裏買到了專利權,並在後續的蘇聯坦克上採用了M1928坦克所用的克里斯蒂懸掛。有現代坦克先驅之稱的T-34坦克所用的懸掛裝置即爲克里斯蒂懸掛。另外,英國也購買了克里斯蒂坦克,並將其技術用於本國的坦克上。[6]有人這樣評論:「一戰結束後十年,克里斯蒂坦克是美國坦克製造業唯一的亮點。」[2]

參見

參考

  1. ^ 1.0 1.1 American Medium Tanks. http://mailer.fsu.edu/. [2014-7-31]. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 《坦克裝甲車輛》. 上. 2014年: 47. ISSN 1001-8778.  已忽略未知参数|month=(建议使用|date=) (帮助); 使用|coauthors=需要含有|author= (帮助);
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 Michał Derela. Polish 10TP cruiser tank. [2014-7-30]. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 Mike Green. American Tanks & AFVs of World War II. Osprey Publishing. 20 July 2014: 10–12. ISBN 978-1-78200-931-3. 
  5. ^ 5.0 5.1 Spencer Tucker. Tanks: An Illustrated History of Their Impact. ABC-CLIO. 1 January 2004: 63–. ISBN 978-1-57607-995-9. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 Tim Bean、Will Fowler 著 李明、王熙譯. 鐵甲雄獅 二戰中的蘇聯戰車. 臺灣: 風格司藝術創作坊. : 82–85. ISBN 978-986-84311-7-1. 
  7. ^ David Miller. The Great Book of Tanks: The World's Most Important Tanks from World War I to the Present Day. Zenith Imprint. 1 October 2002: 86–87. ISBN 978-0-7603-1475-3. 
  8. ^ Tucker, Spencer. Tanks: An Illustrated History of Their Impact. ABC-CLIO. 2004: 49–51. ISBN 1-57607-995-3. 
  9. ^ Steele, Brett D. Military Reengineering Between the World Wars. RAND. 2005: 14. ISBN 0-8330-3721-8. 

外部鏈接