Главная страница

Szablon:Okręt rozszerzony infobox USS Jacob Jones (Destroyer No. 61)[a] był niszczycielem typu Tucker. Został zbudowany dla United States Navy przed wejściem Stanów Zjednoczonych do I wojny światowej. Okręt był pierwszą jednostką US Navy noszącą nazwę pochodzącą od Jacoba Jonesa[1].

Stępkę okrętu położono w stoczni New York Shipbuilding w Camden w sierpniu 1914. Zwodowano go w maju następnego roku. Okręt miał ponad 96 m długości, ponad 9,1 m szerokości i miał standardową wyporność 1090 długich ton (1110 t). Był uzbrojony w cztery działa kal. 102 mm i osiem wyrzutni torped kal. 533 mm. Był wyposażony w parę turbin parowych, które umożliwiały rozpędzenie go do prędkości 30 węzłów.

W lutym 1916 wszedł do służby i rozpoczął pełnienie patroli w pobliżu wybrzeża Nowej Anglii. Po tym jak Stany Zjednoczone weszły do I wojny światowej w kwietniu 1917, "Jacob Jones" został wysłany do Europy. Patrolując Morze Irlandzkie z Queenstown, uratował rozbitków z kilku statków. Najbardziej znaną akcją ratowniczą było podnoszenie z morza ponad 300 rozbitków z zatopionego krążownika pomocniczego "Orama".

6 grudnia "Jacob Jones", płynąc samotnie z Brestu do Queenstown, został storpedowany i zatopiony przez niemiecki okręt podwodny SM U-53. Zginęło 66 oficerów i marynarzy. Był pierwszym amerykańskim niszczycielem, który został zatopiony w wyniku akcji wroga[2]. Niszczyciel zatonął w ciągu ośmiu minut bez nadania sygnału radiowego. Dowódca niemieckiego okrętu podwodnego, Kapitänleutnant Hans Rose, po zabraniu na pokład dwóch ciężko rannych członków załogi niszczyciela, powiadomił drogą radiową bazę w Queenstown o pozycji rozbitków.

Projekt i budowa

"Jacob Jones" został zatwierdzony do budowy w 1913[3] jako piąta jednostka typu Tucker, które podobnie jak okręty typu O'Brien były ulepszoną wersją niszczycieli typu Cassin zatwierdzonych do budowy w 1911. Budowa okrętu została przydzielona stoczni New York Shipbuilding z Camden, w której uzyskał numer stoczniowy 150[4]. Stępkę położono 3 sierpnia 1914. Dziesięć miesięcy później, 29 maja 1915 okręt został zwodowany, matką chrzestną została pani Jerome Parker Crittendon, praprawnuczka patrona okrętu: komodora Jacoba Jonesa (1768–1850), oficera US Navy[1].

"Jacob Jones" był wyposażony w dwie turbiny parowe Curtisa, które z kolei napędzały dwie śruby. Okręt był także wyposażony w dodatkową turbinę parową napędzającą jedną ze śrub, wykorzystywaną w czasie rejsu z prędkością ekonomiczną. Maszynownia mogła wygenerować moc 17 000 shp i rozpędzić okręt do prędkości 30 węzłów[1][3].

Główna artyleria okrętu składała się z 4 dział kal. 102 mm/50 Mark 9[1][5][b]. Każde działo ważyło ponad 2800 kg[5]. Działa wystrzeliwały 15-kilogramowe pociski przeciwpancerne z prędkością początkową 880 m/s. Przy podniesieniu luf równym 20° pociski miały zasięg 14 560 metrów[5].

"Jacob Jones" był także wyposażony w osiem wyrzutni torped kal. 533 mm. General Board of the United States Navy nawoływała do umieszczenia po dwa działa przeciwlotnicze na każdej jednostce typu Tucker, a także zapewnienie możliwości postawienia 36 min morskich[3]. Źródła nie podają jednak czy te rekomendacje zostały wprowadzone w życie na "Jacob Jones" lub innej jednostce tego typu.

Służba w United States Navy

USS "Jacob Jones" wszedł do służby w United States Navy 10 lutego 1916 pod dowództwem Lieutenant Commandera Williama Pye. Po wejściu do służby niszczyciel odbywał ćwiczenia w pobliżu wybrzeża Nowej Anglii, a następnie wszedł do Philadelphia Navy Yard w celu remontu. W dniu wejścia Stanów Zjednoczonych do I wojny światowej 6 kwietnia 1917 okręt patrolował wody w pobliżu Wirginii[1]. Okręt wypłynął z Bostonu do Europy 7 maja, wraz z grupą niszczycieli, w skład której wchodził USS "Cassin" (DD-43)[6] i dotarł do Queenstown 17 maja[1].

Do obowiązków niszczyciela w Queenstown należało patrolowanie i eskortowanie konwojów płynących po Morzu Irlandzkim oraz okazjonalne ratowanie rozbitków z zatopionych jednostek. 8 lipca 1917 SS "Valetta" został storpedowany przez niemiecki okręt podwodny SM U-87 około 120 mil na zachód od Fastnet Rock[7]. "Jacob Jones" dotarł na miejsce zatopienia i podniósł z wody 44 rozbitków z brytyjskiego parowca[1]. W czasie eskortowania brytyjskiego parowca SS "Dafila" dwa tygodnie później wachtowi z niszczyciela zobaczyli peryskop, ale zanim okręt mógł przeprowadzić atak na wroga, SM U-45 storpedował i zatopił parowiec[1][8]. "Jacob Jones" uratował 26 z 28 członków załogi statku, zanim ten zatonął[8].

19 października brytyjski krążownik pomocniczy "Orama" i dziesięć niszczycieli, w tym "Jacob Jones", płynęło w eskorcie konwoju składającego się z dwudziestu parowców, który płynął na wschód. Niemiecki okręt podwodny SM U-62 wynurzył się w środku grupy. Okręt wystrzelił swoją jedyną pozostałą torpedę w kierunku "Oramy", trafił i zatopił okręt[9]. Podczas gdy siostrzany okręt USS "Conyngham" (DD-58) bezskutecznie zrzucał bomby głębinowe na U-62[9], "Jacob Jones" skupił się na ratowaniu rozbitków z zatopionego okrętu – uratował 309 członków załogi[1].

Zatopienie

Na początku grudnia "Jacob Jones" eskortował konwój zmierzający do Brestu we Francji, wraz z pięcioma innymi niszczycielami bazującymi w Queenstown. Jako ostatni opuszczający Brest, wracając do Irlandii okręt płynął samotnie zygzakiem , gdy został spostrzeżony przez Kapitänleutnanta Hansa Rose – dowódcę niemieckiego okrętu podwodnego SM U-53[10]. O godzinie 16:20 6 grudnia 1917 w pobliżu pozycji Nieprawidłowe parametry: {49|23|N|6|13|W} wachtowi niszczyciela spostrzegli torpedę w odległości 800 jardów zmierzającą w stronę sterburty. Pomimo zmiany kursu mocno na lewo i alarmowego przyśpieszenia okręt nie mógł zejść z drogi pocisku i torpeda trafiła w śródokręcie w prawoburtowy zbiornik paliwa. Pomimo tego, że olej napędowy nie zapalił się, "Jacob Jones" zaczął tonąć. Uderzenie pozbawiło okręt prądu, nie mógł więc wysłać sygnału alarmowego przez radiostację. Ponieważ niszczyciel płynął sam, żadna inna jednostka pływająca nie znała losu okrętu[10].

Commander David W. Bagley, dowódca niszczyciela, rozkazał spuszczenie wszystkich tratw ratunkowych i szalup. Następnie rozkazał opuścić okręt, wiedząc, że ładunek uzbrojonych bomb głębinowych może wybuchnąć w każdej chwili[10]. Gdy okręt zaczął tonąć, jego dziób uniósł się prawie pionowo, zanim kadłub poszedł pod wodę. W tym momencie bomby głębinowe eksplodowały, zabijając marynarzy, którzy próbowali uciec z niszczyciela oraz ogłuszając wielu znajdujących się w wodzie[11]. Niszczyciel, pierwsza amerykańska jednostka tej klasy zatopiona w wyniku wrogiej akcji[2], zatonął w osiem minut po trafieniu torpedą, zabierając ze sobą dwóch oficerów i sześćdziesięciu czterech marynarzy[11].

W wodzie kilku członków załogi, szczególnie Lieutenant, junior grade Stanton F. Kalk (oficer wachtowy w momencie trafienia), rozpoczęli wyciąganie ludzi z wody i umieszczanie ich na tratwach[11]. Kalk starał się wyrównać ładunek różnych tratw, ale zmarł w wyniku wyczerpania i wychłodzenia[12] .

Bagley zapisał w oficjalnym notatniku, że 30 minut po tym jak niszczyciel zatonął, niemiecki okręt podwodny wynurzył się w odległości 2-3 mil od grupy tratw i wziął jednego z amerykańskich marynarzy na pokład[11]. Według strony Uboat.net U-53 wynurzył się i zabrał na pokład dwóch ciężko rannych amerykańskich marynarzy[13]. Rose zawiadomił także przez radio amerykańską bazę w Queenstown, podając przybliżoną pozycję rozbitków, zanim opuścił ten rejon[1][14].

Bagley, nieświadomy humanitarnego gestu Rose[1], pozostawił większość żywności wody i medykamentów z Lieutenant Commanderem Johnem K. Richardsem, którego pozostawił jako dowódcę na tratwach. Sam wraz z Lieutenant Commander Normanem Scottem (pierwszym oficerem niszczyciela) oraz czterema członkami załogi łodzią wiosłową udał się po pomoc na pobliskie wyspy Scilly. O 13:00 7 grudnia grupa Bagleya została odnaleziona przez brytyjski okręt patrolowy w odległości 6 mil od celu. Grupa dowiedziała się, że brytyjski slup HMS "Camellia" odnalazł i zabrał na pokład większość rozbitków wcześniej tego samego dnia. Inna, mniejsza grupa, została odnaleziona w noc po zatonięciu przez amerykański parowiec SS "Catalina"[11].

Kilku członków załogi zostało odznaczonych za działania podjęte po ataku. Kalk (pośmiertnie) oraz Bagley otrzymali Distinguished Service Medal[12][15]. Inni członkowie załogi także otrzymali odznaczenia, w tym Chief Boatswain's Mate Harry Gibson (pośmiertnie) oraz Chief Electrician's Mate L. J. Kelly otrzymali Navy Cross[16]. Richards, Scott, i Chief Boatswain's Mate Charles Charlesworth otrzymali listy pochwalne[17].

  1. System identyfikacyjny United States Navy oparty o numer burtowy, w którym "Jacob Jones" miałby oznaczenie "DD-61" nie został wprowadzony w życie przed lipcem 1920. Jednak pomimo tego, że "Jacob Jones" w czasie służby nigdy oficjalnie nie nosił oznaczenia "DD-61", wiele publikacji przenosi na niego wprowadzoną później zasadę nazewnictwa i opisuje okręt numerem, który otrzymałby gdyby przetrwał wojnę.
  2. Liczba 50 oznacza długość luf. W tym wypadku lufy miały długość 50 kalibrów, co oznacza że miały długość 50 razy większą niż ich średnica wewnętrzna – 5,1 m. Liczba po słowie Mark oznacza wersje działa – w tym wypadku oznacza to "dziewiąty projekt działa o kalibrze 4 cale/50 US Navy".
  1. a b c d e f g h i j k Błąd w przypisach: Błąd w składni elementu <ref>. Brak tekstu w przypisie o nazwie DANFS
    BŁĄD PRZYPISÓW
  2. a b Fred Willshaw: USS Jacob Jones (DD-61). W: Destroyer Archive [on-line]. NavSource Naval History, 2009. [dostęp 24 April 2009].
  3. a b c Błąd w przypisach: Błąd w składni elementu <ref>. Brak tekstu w przypisie o nazwie Con-123
    BŁĄD PRZYPISÓW
  4. Search results for "6105470" (Jacob Jones) (ang.). [dostęp 10 września 2009].
  5. a b c Tony DiGiulian: United States of America: 4"/50 (10.2 cm) Marks 7, 8, 9 and 10. W: Naval Weapons of the World [on-line]. Navweaps.com, 15 sierpnia 2008. [dostęp 22 kwietnia 2009].
  6. Naval History & Heritage Command: Cassin. [dostęp 22 April 2009].
  7. Ships hit during WWI: Valetta". [dostęp 10 września 2009].
  8. a b "Ships hit during WWI: Dafila". [dostęp 10 września 2009].
  9. a b Gibson i Prendergast, s. 221.
  10. a b c Feuer, s. 21.
  11. a b c d e Feuer, s. 22.
  12. a b Lieutenant (Junior Grade) Stanton F. Kalk, USN (1894-1917). W: Online Library of Selected Images: People [on-line]. Navy Department, Naval Historical Center, 21 September 2002. [dostęp 24 April 2009].
  13. "Ships hit during WWI: Jacob Jones ". U-Boat War in World War I. [dostęp 10 września 2009].
  14. USS Jacob Jones (Destroyer # 61), 1916-1917. W: Online Library of Selected Images: U.S. Navy Ships [on-line]. Navy Department, Naval Historical Center, 29 September 2002. [dostęp 24 April 2009].
  15. Naval History & Heritage Command: Bagley. [dostęp 24 April 2009].
  16. Stringer, s. 73, 90.
  17. Stringer, s. 188, 210, 212.

Bibliografia

Szablon:Bibliografia start

Szablon:Bibliografia stop

Linki zewnętrzne

Szablon:Link GA