Главная страница

Supermarine Attacker
ilustracja
Dane podstawowe
Państwo {{{państwo}}}
Producent Supermarine
Konstruktor {{{konstruktor}}}
Typ samolot myśliwski
Załoga {{{załoga}}}
Historia
Data oblotu {{{data oblotu}}}
Lata produkcji {{{lata produkcji}}}
Wycofanie ze służby 1954
Egzemplarze WA473
Liczba wypadków
 • w tym katastrof
{{{liczba wypadków}}}
{{{liczba katastrof}}}
Dane techniczne
Napęd {{{napęd}}}
Moc {{{moc silnika}}}
Ciąg {{{ciąg silnika}}}
Wymiary
Rozpiętość {{{rozpiętość}}}
Wydłużenie {{{wydłużenie}}}
Średnica wirnika {{{średnica wirnika}}}
Długość {{{długość}}}
Długość kadłuba {{{długość kadłuba}}}
Szerokość kadłuba {{{szerokość kadłuba}}}
Wysokość {{{wysokość}}}
Powierzchnia nośna {{{powierzchnia nośna}}}
Profil skrzydła {{{profil skrzydła}}}
Masa
Własna {{{masa własna}}}
Użyteczna {{{masa użyteczna}}}
Startowa {{{masa startowa}}}
Do lądowania {{{masa do lądowania}}}
Uzbrojenia {{{masa uzbrojenia}}}
Paliwa {{{masa paliwa}}}
Zapas paliwa {{{zapas paliwa}}}
Osiągi
Prędkość maks. {{{prędkość maksymalna}}}
Prędkość przelotowa {{{prędkość przelotowa}}}
Prędkość minimalna {{{prędkość minimalna}}}
Prędkość ekonomiczna {{{prędkość ekonomiczna}}}
Prędkość optymalna {{{prędkość optymalna}}}
Prędkość patrolowa {{{prędkość patrolowa}}}
Prędkość dopuszczalna {{{prędkość dopuszczalna}}}
Prędkość holowania {{{prędkość holowania}}}
Prędkość wznoszenia {{{prędkość wznoszenia}}}
Wznoszenie maks. w locie poziomym {{{wznoszenie w locie poziomym}}}
Wznoszenie maks. w locie pionowym {{{wznoszenie w locie pionowym}}}
Prędkość min. opadania {{{prędkość minimalna opadania}}}
Pułap {{{pułap}}}
Pułap praktyczny {{{pułap praktyczny}}}
Pułap zawisu z wpływem ziemi {{{pułap zawisu z wpływem ziemi}}}
Pułap zawisu bez wpływu ziemi {{{pułap zawisu bez wpływu ziemi}}}
Zasięg {{{zasięg}}}
Promień działania {{{promień działania}}}
Długotrwałość lotu {{{długotrwałość lotu}}}
Doskonałość maks. {{{doskonałość}}}
Współczynnik obciążenia konstrukcji {{{współczynnik obciążenia konstrukcji}}}
Dane operacyjne
Uzbrojenie
4 działka Hispano Suiza MkV kal. 20 mm
Liczba miejsc
{{{liczba miejsc}}}
Przestrzeń ładunkowa
{{{przestrzeń ładunkowa}}}
Wyposażenie dodatkowe
{{{wyposażenie dodatkowe}}}
Użytkownicy
{{{użytkownicy}}}
Rzuty
[[Plik:{{{rzuty}}}|240x240px|alt=Rzuty samolotu|]]

Supermarine typ 392 Attacker - brytyjski samolot myśliwski z okresu po 2 Wojnie Światowej. Pierwszy odrzutowy myśliwiec wprowadzony na uzbrojenie Fleet Air Arm (FAA).


Historia

Koncepcja połączenia testowanych na myśliwcu Supermarine Spiteful/Seafang laminarnych skrzydeł z nowym kadłubem mieszczącym silnik odrzutowy Rolls-Royce RB.41 powstała już w 1944 r. W sierpniu tego roku złożono zamówienie na 3 prototypy tego samolotu. Pierwszy lot prototypu Attackera (nazywanego wtedy "Jet Spiteful"), pilotowanego przez Jeffreya Quilla, nastąpił 27 lipca 1946. Pierwszy seryjny egzemplarz wersji F.1 został oblatany 5 maja 1950. Był on napędzany silnikiem Rolls-Royce Nene Mk. 101.


Wersje produkcyjne

  • F.1 - wersja myśliwska
  • FB.1 - wersja myśliwsko-bombowa
  • FB.2 - wersja myśliwsko-bombowa napędzana silnikiem Rolls-Royce Nene Mk. 101


Służba

Pierwsze Attackery przyjęto na wyposażenie 800 dywizjonu FAA w sierpniu 1951 roku. Na początku stacjonowały w bazie Ford, West Sussex, a następnie na pokładzie lotniskowca HMS Eagle. Samoloty nie były długo używane przez FAA. Już w 1954 r rozpoczęto wycofywanie ich i przekazywanie do jednostek Ochotniczych Rezerw Royal Navy (RNVR) w których służyły do 1957 r.

36 szt pozbawionych wyposażenia morskiego Attackera wyeksportowano do Pakistanu gdzie służyły w szeregach Pakistani Air Force (PAF) do początku lat sześćdziesiątych.

Do dnia dzisiejszego zachował się jeden egzemplarz Supermarine Attacker (WA473), eksponowany on jest w Muzeum FAA w Somerset w Wielkiej Brytanii.

Szablon:Broń stub