Главная страница

Michael Herck
ilustracja
Państwo  Rumunia
Pochodzenie {{państwo dane {{{pochodzenie}}} | państwo/core | wariant = {{{pochodzenie}}} | rozmiar = | nazwa = | altlink = }}
Data i miejsce urodzenia 4 sierpnia 1988
{{{miejsce urodzenia}}}
Miejsce śmierci {{{miejsce śmierci}}}
Sukcesy

2004: Włoska Formuła Renault Monza (mistrz)
2004: Hiszpańska Formuła Renault 1.6 (mistrz)
2005: Austriacka Formuła 3 (mistrz)

Michael Herck (ur. 4 sierpnia 1988 roku w Bukareszcie) – rumuński kierowca wyścigowy. W roku 2004 wygrał mistrzostwa Włoskiej Formuły Renault Monza oraz Hiszpańskiej Formuły Renault 1.6, a rok później został mistrzem Austriackiej Formuły 3. Od 2008 roku jest kierowcą Serii GP2.

Kariera

Początki kariery (1999-2004)

Michael Herck karierę rozpoczął od startów w kartingu, w roku 1999. Na międzynarodowej arenie pojawił się trzy lata później. W tym czasie wziął udział w Europejskich Mistrzostwach ICA Junior (w zespole Jama Investments) oraz Italian Open Msters ICA Junior. Pierwszą z nich zakończył na 5. pozycji[1], natomiast drugą na 7. miejscu, z dorobkiem 33 punktów[2].

W roku 2003 zadebiutował w zimowej edycji Włoskiej Formuły Renault Monza, będącej już serią "single-seater" (pojazdy o otwartym podwoziu). W ekipie Dynamic Engineering wystąpił w dwóch wyścigach. Ostatecznie z dorobkiem osiemnastu punktów rywalizację ukończył na 8. pozycji[3].

Rok później sięgnął po tytuł mistrzowski w Hiszpańskiej Formule Junior 1600 oraz we Włoskiej Formule Renault Monza (wygrał w nich odpowiednio 5 z 16 oraz 4 z 9 wyścigów)[4][5]. Poza tym wziął udział w dwóch rundach Belgijskiej Formuły Renault 1.6 (zwyciężył w jednym wyścigu). Został w niej ostatecznie sklasyfikowany na 11. miejscu, z dorobkiem 65 punktów[6].

Formuła 3 (2005-2007)

W sezonie 2005 zdobył tytuł mistrzowski w Austriackiej Formule 3, po wygraniu 3 z 7 wyścigów[7]. Oprócz tego wziął udział w pięciu wyścigach Brytyjskiej Formuły 3[8] oraz trzech Niemieckiej Formuły 3[9], jednakże w żadnej z nich nie zdobył punktów.

W roku 2006 awansował do Formuły 3 Euroseries, za sprawą belgijskiego zespołu Bas Leinders Racing. W ciągu 19 wyścigów, czterokrotnie zmagania zakończył na premiowanej punktami pozycji. Podczas drugiego wyścigu na brytyjskim torze Brands Hatch, Herck po raz pierwszy (i ostatni) stanął na podium europejskiej Formuły 3, zajmując drugie miejsce[10]. Ostatecznie z dwunastoma punktami został sklasyfikowany na 15. miejscu[11]. Po raz drugi w karierze wziął udział w zawodach Brytyjskiej Formuły 3 (wystartował w jednej rundzie, również w belgijskim zespole), ponownie jednak bez punktów[12]. Swoich sił spróbował również w prestiżowym wyścigu Masters of Formula 3 (gdzie również ścigał się dla zespołu Basa Leindersa). Rywalizację ukończył na 13. miejscu[13]. Ostatni raz w europejskim cyklu Formuły 3 wystartował w 2007 roku, podczas inauguracyjnej rundy, na torze Hockenheimring. W pierwszym wyścigu został sklasyfikowany na czternastym miejscu, natomiast drugiego nie zdołał ukończyć. Był to też ostatni weekend współpracy Rumuna z belgijskim zespołem[14][15].

Michael Herck podczas wyścigu WSbR, na torze Donington Park w roku 2007

World Series by Renault (2007 i 2009)

Na sezon 2007 Herck przeniósł się do cyklu World Series by Renault, w którym startował w brytyjskim zespole Comtec Racing. Jego rezultaty odbiegały jednak od oczekiwań i w czternastu rozegranych wyścigach, ani razu nie zdołał zapunktować[16].

Ostatni występ Hercka w tej serii nastąpił w roku 2009, na węgierskim torze Hungaroring[17]. W austriackim zespole Interwetten.com Racing (zastąpił w niej Niemca Tobiasa Hegewalda) pierwszego wyścigu nie ukończył w wyniku kolizji, natomiast w drugim wykorzystał zamieszanie na starcie (dzięki zyskaniu największej liczby miejsc w wyścigu, został nagrodzony dodatkowym punktem) i ostatecznie finiszował na 5. miejscu[18][19].

Michel Herck podczas wyścigu GP2, na torze Magny-Cours w roku 2009

Azjatycka Seria GP2 (2008-2010)

Za sprawą sporej gotówki, Rumun zadebiutował w nowo powstałej Azjatyckiej Serii GP2, we włoskiej ekipie FMS International[20]. Wystąpiwszy w ośmiu wyścigach, najlepszą pozycją, jaką zajął, było 9. miejsce w Indonezji, gdzie był jednak ostatnim kierowcą, który dojechał do mety[21]. W wyniku kontuzji nadgarstka poniesionej podczas uderzenia w krawężnik w wyścigu na torze w Bahrajnie, Herck nie był w stanie wziąć udziału w ostatniej eliminacji cyklu, na obiekcie w Dubaju. Został w niej zastąpiony przez Hiszpana Roldána Rodrígueza[22].

W drugim podejściu Rumun reprezentował barwy ekipy brytyjskiej – David Price Racing[23]. Ponownie nie był w stanie zająć punktowanej pozycji. Najlepiej zaprezentował się podczas głównych wyścigów na torach w Malezji oraz Bahrajnie, gdzie zmagania dwukrotnie zakończył na 13. miejscu[24][25].

W trzecim roku startów, po raz drugi bronił barw DPR[26]. W ciągu 8 wyścigów, dwukrotnie został sklasyfikowany na punktowanej pozycji, z czego raz na podium (siódma i druga pozycja). Oba wyniki odnotował w drugiej rundzie, rozegranej na nowo powstałym torze w Abu ZabiYas Marina Circuit[27][28]. Dorobek siedmiu punktów pozwolił Michaelowi zająć w końcowej klasyfikacji 13. miejsce[27][29].

Seria GP2 (2008-)

W lutym 2008 roku Herck podpisał kontrakt z brytyjskim zespołem David Price Racing, na udział w głównej edycji GP2[30]. W wyniku kontuzji nadgarstka, której Rumun doznał jeszcze w cyklu zimowym, nie był w stanie wziąć udziału w trzech inauguracyjnych zawody podwójnych rundach. W Hiszpanii i Turcji zastąpił go Włoch Giacomo Ricci[31][32], natomiast w Monako Hiszpan Andy Soucek[33]. Do rywalizacji włączył się więc od czwartej eliminacji sezonu, odbywającej się na francuskim torze Magny-Cours[34]. W ciągu siedmiu rund Herck nie zdobył jednak punktów, a jego najlepszym wynikiem okazało się 11. miejsce podczas drugiego wyścigu na belgijskim obiekcie Spa-Francorchamps[35].

Pomimo nienajlepszych wyników, Herck utrzymał miejsce w zespole na sezon 2009. Przyczynił się do tego jego ojciec Andre, który odkupił zespół od poprzedniego właściciela Davida Price'a[36]. Wyniki Rumuna uległy znacznej poprawie, jednakże nie wystarczyło to na zdobycie punktów (ponownie przyczynił się do tego przeciętny bolid). Ostatecznie najbliżej premiowanych pozycji był na brytyjskim torze Silverstone, gdzie zajął odpowiednio 9. i 8. lokatę[37][38].

W roku 2010 po raz trzeci i ostatni reprezentował zespół DPR. Sezon ten był przełomowy dla Rumuna, który podczas pierwszego wyścigu w Turcji, po raz pierwszy w karierze zdobył punkty (zajął w nim szóste miejsce)[39]. Dzień później dojechał na wyższej piątej lokacie[40]. W kolejnej rundzie, w Walencji zajął ósme miejsce. W niedzielę Herck, startując z pole position, dojechał na trzeciej pozycji, stając tym samym pierwszy raz w karierze na podium[41][42]. Ostatni raz po punkty sięgnął w sobotnich zmaganiach, na węgierskim torze Hungaroring, gdzie został sklasyfikowany na 7. lokacie[43]. Podczas kwalifikacji na długim i technicznym torze Spa-Francorchamps, w Belgii, Michael po raz pierwszy uzyskał pole position. Miało to miejsce w dość chaotycznych warunkach. Sędziowie dopatrzyli się jednak wykręcenia przez Hercka najlepszego czasu, przy wywieszonych żółtych flagach, w efekcie odbierając mu pierwsze pole startowe. Ostatecznie drugi najlepszy czas rumuńskiego kierowcy, został wzięty pod uwagę i Michael wystartował z i tak najwyższej w swojej karierze czwartej lokaty (ostatecznie pierwszego wyścigu nie ukończył)[44]. Udany dla siebie sezon, zakończył na 16. miejscu w ogólnej punktacji, z dorobkiem 12 punktów[45].

Po braku pozwolenia dla ekipy David Price Racing, na udział w serii, w 2011 roku, Michael podpisał kontrakt z włoską stajnią Scuderia Coloni[46]. W całym sezonie tylko w jednym wyścigu zdobył punkty, zajmując podczas pierwszego wyścigu w Walencji szóste miejsce[47]. Jego forma wyraźnie odbiegała od partnera z zespołu Luci Filippiego, który w drugiej połowie sezonu wygrał trzy wyścigi, dzięki czemu został wicemistrzem serii. Rumun natomiast w klasyfikacji generalnej uplasował się na 21. pozycji[48].

Życie prywatne

Oprócz obywatelstwa rumuńskiego Herck posiada również obywatelstwo belgijskie[49]. Obecnie mieszka w księstwie Monako[50].

Podsumowanie wyników

Podsumowanie kariery

Sezon Seria Nazwa zespołu Wyścigi Pole Position Zwycięstwa Punkty Pozycja końcowa
2003 Włoska Formuła Renault (zimowa edycja) Dynamic Engineering 2 0 0 18 8
2004 Formula Renault Monza Dynamic Engineering 16 3 5 375 1
Hiszpańska Formuła Renault 1600 Junior Racing Team 9 6 4 119 1
Belgijska Formuła Renault 1600 ? 4 0 1 65 11
2005 Austriacka Formuła 3 Junior Racing Team 7 6 3 75 1
Brytyjska Formuła 3 5 0 0 0 NS
Włoska Formuła Renault 0 0 0 0 NS
Niemiecka Formuła 3 Jama Investments 3 1 0 0 NS
2006 Formuła 3 Euro Series Bas Leinders Junior Racing Team 19 0 0 12 15
Brytyjska Formuła 3 2 0 0 0 NS
Masters of Formula 3 1 0 0 N/A 13
2007 World Series by Renault Comtec Racing 14 0 0 0 NS
Formuła 3 Euro Series Bas Leinders Junior Racing Team 2 0 0 0 NS
2008 Azjatycka Seria GP2 FMS International 8 0 0 0 23
Seria GP2 David Price Racing 13 0 0 0 30
2008–09 Azjatycka Seria GP2 David Price Racing 11 0 0 0 33
2009 Seria GP2 David Price Racing 20 0 0 0 23
World Series by Renault Interwetten.com 6 0 0 7 23
2009–10 Azjatycka Seria GP2 David Price Racing 8 0 0 7 13
2010 Seria GP2 David Price Racing 20 0 0 12 16
2011 Azjatycka Seria GP2 Scuderia Coloni 4 0 0 8 9
Seria GP2 Scuderia Coloni 18 0 0 1 21

Rezultaty w Serii GP2

Rok Zespół 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Poz. Pkt
2008 David Price Racing ESP
FEA

ESP
SPR

TUR
FEA

TUR
SPR

MON
FEA

MON
SPR

FRA
FEA

NU
FRA
SPR

15
GBR
FEA

23
GBR
SPR

DNS
GER
FEA

17
GER
SPR

NU
HUN
FEA

NU
HUN
SPR

17
EUR
FEA

12
EUR
SPR

14
BEL
FEA

14
BEL
SPR

11
ITA
FEA

NU
ITA
SPR

17
30 0
2009 David Price Racing ESP
FEA

13
ESP
SPR

NU
MON
FEA

16
MON
SPR

16
TUR
FEA

NU
TUR
SPR

NU
GBR
FEA

9
GBR
SPR

8
GER
FEA

14
GER
SPR

12
HUN
FEA

15
HUN
SPR

NU
VAL
FEA

13
VAL
SPR

NU
BEL
FEA

NU
BEL
SPR

9
ITA
FEA

20
ITA
SPR

13
POR
FEA

DK
POR
SPR

NU
23 0
2010 David Price Racing ESP
FEA

17
ESP
SPR

21
MON
FEA

16
MON
SPR

NU
TUR
FEA

6
TUR
SPR

5
VAL
FEA

8
VAL
SPR

3
GBR
FEA

22
GBR
SPR

14
GER
FEA

9
GER
SPR

8
HUN
FEA

7
HUN
SPR

NU
BEL
FEA

NU
BEL
SPR

13
ITA
FEA

NU
ITA
SPR

NU
ABU
FEA

16
ABU
SPR

10
16 12
2011 Scuderia Coloni TUR
FEA

14
TUR
SPR

12
ESP
FEA

NU
ESP
SPR

NU
MON
FEA

13
MON
SPR

15
VAL
FEA

10
VAL
SPR

6
GBR
FEA

24
GBR
SPR

18
DEU
FEA

11
DEU
SPR

10
HUN
FEA

12
HUN
SPR

NU
BEL
FEA

16
BEL
SPR

15
ITA
FEA

NU
ITA
SPR

NW
21 1

Rezultaty w Azjatyckiej Serii GP2

Rok Zespół 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Poz. Pkt
2008 FMS International DUB
NU
DUB
17
IND
9
MYS
12
MYS
11
MYS
11
BHR
15
BHR
14
DUB2
FEA

DUB2
SPR

23 0
2008–09 David Price Racing CHN
FEA

16
CHN
SPR

16
DUB
FEA

15
DUB
SPR

C
BHR1
FEA

18
BHR1
SPR

18
QAT
FEA

15
QAT
SPR

NU
MYS
FEA

13
MYS
SPR

NU
BHR2
FEA

13
BHR2
SPR

NU
33 0
2009-2010 David Price Racing ABU1
FEA

13
ABU1
SPR

9
ABU2
FEA

7
ABU2
SPR

2
BHR1
FEA

23
BHR1
SPR

13
BHR2
FEA

18
BHR2
SPR

NU
13 7
2011 Scuderia Coloni ABU
FEA

13
ABU
SPR

5
ITA
FEA

4
ITA
SPR

5
8 9
  1. European Championship ICA Junior 2002 (ang.). driverdb.com.
  2. Italian Open Masters ICA Junior 2002 (ang.). driverdb.com.
  3. Formula Renault Monza Winter Series 2003 (ang.). driverdb.com.
  4. Formula Junior 1600 Spain 2004 (ang.). driverdb.com.
  5. Formula Renault Monza 2004 (ang.). driverdb.com.
  6. Formula Renault 1.6 Belgium 2004 (ang.). driverdb.com.
  7. Formula 3 Austria 2005 (ang.). driverdb.com.
  8. Formula 3 Britain 2005 (ang.). driverdb.com.
  9. Recaro Formel 3 Cup 2005 (ang.). driverdb.com.
  10. Formuła 3 Euroseries, Brands Hatch, wyścig drugi (pol.). Wyprzedź Mnie!, 2006-07-02.
  11. Formula 3 Euro Series 2006 (ang.). driverdb.com.
  12. Formula 3 Britain 2006 (ang.). driverdb.com.
  13. Masters of Formula 3 2006 (ang.). driverdb.com.
  14. Formuła 3 Euroseries, Hockenheimring, wyścig pierwszy (pol.). Wyprzedź Mnie!, 2007-04-21.
  15. Formuła 3 Euroseries, Hockenheimring, wyścig drugi (pol.). Wyprzedź Mnie!, 2007-04-22.
  16. World Series by Renault 2007 (ang.). driverdb.com.
  17. Mariusz Karolak: WSbR: Herck wystartuje na Węgrzech (pol.). Wyprzedź Mnie!, 2009-06-10.
  18. Marek Roczniak: WSbR: Fauzy wygrał sobotni wyścig na Hungaroringu (pol.). Wyprzedź Mnie!, 2009-06-13.
  19. Marek Roczniak: WSbR: Di Sabatino wygrał obfitujący w incydenty wyścig (pol.). Wyprzedź Mnie!, 2009-06-14.
  20. Bartosz Pyciarz: GP2: Khan kierowcą Arden International w GP2 Asia (pol.). Wyprzedź Mnie!, 2008-01-12.
  21. Bartosz Pyciarz: GP2: Buemi oficjalnym zwycięzcą w Indonezji (zaktualizowane) (pol.). Wyprzedź Mnie!, 2008-02-16.
  22. Marek Roczniak: GP2: Herck nie wystartuje w Dubaju i Hiszpanii (pol.). Wyprzedź Mnie!, 2010-03-14.
  23. Pyciek & Maraz: GP2: Lista startowa azjatyckiej serii na sezon 2008/2009 (pol.). Wyprzedź Mnie!, 2008-09-25.
  24. GP2 Asia: Nunes znowu wygrywa, Kobayashi mistrzem (pol.). Wyprzedź Mnie!, 2009-04-25.
  25. Bartosz Pyciarz: GP2 Asia: Razia odniósł pierwsze zwycięstwo w serii (pol.). Wyprzedź Mnie!, 2009-04-26.
  26. Bartosz Pyciarz: GP2 Asia: 7 wolnych miejsc (pol.). Wyprzedź Mnie!, 2009-10-21.
  27. a b Marek Roczniak: Turvey odniósł pierwsze zwycięstwo w GP2 Asia (aktualizacja) (pol.). Wyprzedź Mnie!, 2008-02-05.
  28. Marek Roczniak: Valsecchi wygrywa sprint Asia Series w Abu Zabi w świetnym stylu (pol.). Wyprzedź Mnie!, 2008-02-06.
  29. Marek Roczniak: Klasyfikacji Azjatyckiej GP2 sezonu 2009/2010 (pol.). Wyprzedź Mnie!, 2008-02-06.
  30. Marek Roczniak: GP2: Herck i Nunes kierowcami DPR w głównej serii (pol.). Wyprzedź Mnie!, 2008-02-28.
  31. Bartosz Pyciarz: GP2: Giacomo Ricci zastąpi Hercka w Hiszpanii (pol.). Wyprzedź Mnie!, 2008-04-23.
  32. Mariusz Karolak: GP2: Carroll zastąpi Vallesa w FMS (pol.). Wyprzedź Mnie!, 2008-05-08.
  33. Maciej Czapiński: GP2: Maldonado liczy na ponowną wygraną w Monako (pol.). Wyprzedź Mnie!, 2008-05-20.
  34. Marek Roczniak: GP2: Carlos Iaconelli dołączył do BCN Competicion (pol.). Wyprzedź Mnie!, 2008-06-18.
  35. Marek Roczniak: GP2: Maldonado zwycięzcą niedzielnego sprintu w Spa (pol.). Wyprzedź Mnie!, 2008-09-07.
  36. Bartosz Pyciarz: GP2: Price sprzedał swoje udziały w zespole DPR (pol.). Wyprzedź Mnie!, 2009-05-02.
  37. Marek Roczniak: GP2: Valerio odniósł pierwsze zwycięstwo w serii (pol.). Wyprzedź Mnie!, 2009-02-20.
  38. Marek Roczniak: GP2: Maldonado wygrał niedzielny sprint na Silverstone (pol.). Wyprzedź Mnie!, 2009-06-21.
  39. Marek Roczniak: Maldonado wygrał sobotni wyścig GP2 w Turcji (aktualizacja). F1 Wyprzedź Mnie!, 2010-05-29.
  40. Marek Roczniak: Clos także świętuje pierwszą wygraną w GP2. F1 Wyprzedź Mnie!, 2010-05-30.
  41. Marek Roczniak: Maldonado wygrał chaotyczny wyścig GP2 w Walencji. F1 Wyprzedź Mnie!, 2010-06-26.
  42. Marek Roczniak: Ericsson wygrał sprint GP2 w Walencji (aktualizacja). F1 Wyprzedź Mnie!, 2010-06-27.
  43. Marek Roczniak: Maldonado wygrywa dramatyczny wyścig GP2 na Hungaroringu. F1 Wyprzedź Mnie!, 2010-07-31.
  44. Marek Roczniak: Sędziowie odebrali pole position Herckowi (aktualizacja). F1 Wyprzedź Mnie!, 2010-08-28.
  45. Klasyfikacja GP2 sezonu 2010. F1 Wyprzedź Mnie!.
  46. Marek Roczniak: Herck zostaje w GP2 po podpisaniu kontraktu z Coloni. F1 Wyprzedź Mnie!, 2010-20-22.
  47. Marek Roczniak: Gutierrez świętuje w Walencji pierwsze zwycięstwo w GP2. F1 Wyprzedź Mnie!, 2011-06-26.
  48. Klasyfikacja generalna GP2 sezonu 2011. F1 Wyprzedź Mnie!.
  49. Michael Herck: Biography (ang.). michaelherck.com.
  50. "Michael Herck: Biography" (ang.). michaelherck.com.

Linki zewnętrzne